單項(xiàng)選擇題物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時(shí)間屬于()。
A.戰(zhàn)略規(guī)劃
B.決策分析
C.管理控制
D.作業(yè)系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題()強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
A.多樣化細(xì)分原則
B.延遲原則
C.標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.大規(guī)模定制原則
2.判斷題國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物托運(yùn)人的代理人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。
4.判斷題從企業(yè)管理的角度看,空運(yùn)費(fèi)用最高,海運(yùn)費(fèi)用最低,所以從事企業(yè)物流管理的人員在選擇運(yùn)輸方式時(shí),要盡量選擇海運(yùn)。
最新試題
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
題型:多項(xiàng)選擇題
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
題型:多項(xiàng)選擇題
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題