A.位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用
B.位于軟弱黏性土層上的高速公路工程，經(jīng)短期搶修即可恢復(fù)使用
C.位于液化土層上的一級(jí)公路工程，經(jīng)短期搶修即可恢復(fù)使用
D.位于抗震危險(xiǎn)地段的一級(jí)公路工程應(yīng)保證橋梁，隧道及重要建筑物不發(fā)生嚴(yán)重破壞
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A.小震不壞，中震可修，大震不倒
B.7度、8度、9度地區(qū)必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)
C.以預(yù)防為主，減輕公路工程的地震破壞，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和減少經(jīng)濟(jì)損失，更好地發(fā)揮公路運(yùn)輸及其在抗震救災(zāi)中的作用
D.6度地區(qū)的公路工程可采用簡(jiǎn)易設(shè)防，9度地區(qū)的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行專門研究
A.墻背填土表面按水平考慮
B.公式中的容重γ用γ/cosθ代替
C.土的內(nèi)摩擦角φ及墻背與土的摩擦角艿δs分別修正為φ-θ和δs+θ
D.地震角應(yīng)根據(jù)基本烈度按浸水與非浸水兩種情況查表求得
A.高速公路路基高度為15m，中硬碎石土地基，一般黏性土填筑，非浸水，8度烈度
B.一級(jí)公路非液化土地基上的碎石土路堤：高度5m，7度烈度區(qū)
C.一級(jí)公路軟土地基上的重力式擋墻，地震烈度為7度
D.中硬土地基上的三級(jí)公路擋墻，8度烈度
A.計(jì)算水平地震荷載時(shí)，對(duì)高速公路的重點(diǎn)工程，其重要性修正系數(shù)應(yīng)取1.7
B.綜合影響系數(shù)Cz應(yīng)取0.25
C.對(duì)8度烈度區(qū)，水平地震系數(shù)應(yīng)取0.2
D.路基水平地震荷載與計(jì)算土體的重力無(wú)關(guān)
A.動(dòng)力放大系數(shù)最大值為2.25
B.一般情況下，可按自震周期及場(chǎng)地土類別，通過(guò)反映譜曲線確定動(dòng)力放大系數(shù)
C.當(dāng)有場(chǎng)地的剪切波速、質(zhì)量密度、分層厚度等實(shí)測(cè)資料時(shí)，可用場(chǎng)地評(píng)定指數(shù)確定動(dòng)力放大系數(shù)
D.當(dāng)結(jié)構(gòu)自震周期T大于場(chǎng)地特征周期TG時(shí)動(dòng)力放大系數(shù)應(yīng)取最大值2.25
最新試題
條狀突出的山嘴、高聳孤立的山丘等局部突出地形對(duì)地震動(dòng)參數(shù)的放大作用，下列敘述中，正確的是（）。
下列對(duì)于選擇建筑場(chǎng)地的說(shuō)法，正確的是（）。
防止地基液化的措施有全部消除地基液化沉陷措施、部分消除地基液化沉陷措施等，下列（）措施為減輕影響的基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)處理措施。（）
對(duì)于結(jié)構(gòu)自振周期大于設(shè)計(jì)特征周期的建筑，在確定地震影響系數(shù)時(shí)，當(dāng)其他條件相同的情況下，正確的是（）。
影響飽和粉土地震液化的因素有（）。
建筑抗震設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)地震分組，其反映了（）的影響。（）
對(duì)于地震烈度和基本烈度的敘述，正確的是（）。
關(guān)于地震時(shí)場(chǎng)地中飽和砂土的液化現(xiàn)象，下述（）是正確的。（）
對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)的地震影響系數(shù)的說(shuō)法，正確的是（）。
對(duì)于建筑抗震設(shè)計(jì)，當(dāng)驗(yàn)算天然地基地震作用下的抗震豎向承載力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。