A.裝運港船上
B.目的港船上
C.目的港碼頭
D.裝運港碼頭
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A.收取52噸貨物
B.拒收52噸貨物
C.收取多交貨物的1噸
D.拒收多交的2噸貨物
A.必須一個多式聯(lián)運合同
B.必須兩種或兩種以上不同運輸方式
C.必須包括海運
D.必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)
A.不可撤消信用證
B.即期信用證
C.遠(yuǎn)期信用證
D.可撤消信用證
A.受盤人做出
B.同意發(fā)盤所有條件
C.經(jīng)過還盤后做出
D.有效期間做出
E.必須采用書面形式
A.發(fā)盤還沒有生效
B.發(fā)盤已經(jīng)生效但對方還沒有作接受通知
C.發(fā)盤還沒有到達(dá)受盤人
D.發(fā)盤到達(dá)受盤人的時間,與撤回通知的時間是同時
最新試題
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
出口使生產(chǎn)者()。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
貿(mào)易國家記錄和編制進出口貨物統(tǒng)計的方法有()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。