A.交貨延遲
B.被保險(xiǎn)人的過失
C.市場行情變化
D.貨物自然損耗
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A.它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式
B.它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D.它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明
A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同
B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同
C.買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同
D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.戰(zhàn)爭險(xiǎn)
A.前者30天后付款交單;后者承兌后交單,30天后付款
B.都是30天后付款交單
C.都是承兌后交單
D.付款和交單的時(shí)間都不一樣
A.USD 100/PC
B.1000/MT CIF
C.USD 100/PC London
D.USD 100CIF London
最新試題
經(jīng)濟(jì)增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括()
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
出口使生產(chǎn)者()。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()