A.適用的運(yùn)輸方式不同
B.CIF為憑單交貨,DES為憑實(shí)物交貨
C.不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同,而且費(fèi)用劃分界限也不同
D.CIF合同屬于裝運(yùn)合同,DES合同屬于到達(dá)合同
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A.FCA
B.CPT
C.CIP
D.DAF
E.DDU和DDP
A.貨交承運(yùn)人
B.貨物越過裝運(yùn)港船舷
C.貨物在目的港卸貨后
D.裝運(yùn)港碼頭
A.CIF Liner Terms Singapore
B.CIF Landed Singapore
C.CIF ExShip’s Hold Singapore
D.CIF ExTackle Singapore
A、內(nèi)陸交貨類
B、裝運(yùn)港船上交貨類
C、目的港交貨類
D、目的地交貨
A.FCA
B.CPT
C.CIP
D.DAF
最新試題
出口使生產(chǎn)者()。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評估方法有()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。