日本經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易商，一種是制造業(yè)廠商，另一種是（）。

燃料出口占出口比重份額最大的是下列哪類國(guó)家（）？

如何理解三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限問題？

下列說法中，不屬于出口導(dǎo)向型貿(mào)易政策的缺點(diǎn)的是（）。

為消除海關(guān)估價(jià)的隨意性、不可預(yù)見性，便利海關(guān)結(jié)關(guān)工作，減少進(jìn)口商和海關(guān)當(dāng)局之間的爭(zhēng)議，《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定了一個(gè)（）的海關(guān)估價(jià)制度。

下列幾類國(guó)家制成品在出口中的比重由小到大的排列順序?yàn)椋ǎ?/p>

世界貿(mào)易組織禁止成員使用的補(bǔ)貼是（）。

美國(guó)進(jìn)口管理的權(quán)限屬于國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)。

《1932年華沙—牛津規(guī)則》是在以下哪幾次會(huì)議上制定、修訂而成的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例（）。

簡(jiǎn)述國(guó)際間對(duì)外貿(mào)易的管理途徑。