（）航空攝影測量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。

近景攝影時(shí)發(fā)現(xiàn)相鄰立體像對(duì)重疊范圍內(nèi)無法找到明顯特征點(diǎn)，此時(shí)正確的做法是（）

空中三角測量作業(yè)完成后，可以不用檢查的是（）

傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）

對(duì)于1：2000數(shù)字航空攝影測量外業(yè)調(diào)繪基本要求中，下面說法正確的是（）

在利用航空攝影測制1：1000地形圖的像片平面控制測量中，下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是（）

（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測的疊加地圖。

DEM成果中，達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為（）

商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得，故可采?。ǎ﹣沓上?。

把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過（）