A.彈性滑動(dòng)是不可避免的
B.打滑是不可避免的
C.彈性滑動(dòng)是可以避免的
D.打滑是可以避免的
E.彈性滑動(dòng)是一種失效形式
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A．行星
B．周轉(zhuǎn)
C．平面定軸
D．定軸
E．變速
A．漸開線
B．延伸漸開線
C．法面直廓
D．阿基米德
E．環(huán)面
A、輪齒的點(diǎn)蝕；
B、齒面磨損；
C、齒面膠合；
D、輪齒折斷。
A．盤形凸輪
B．平面凸輪
C．移動(dòng)凸輪
D．靠模板
E．圓柱凸輪
A．縫紉機(jī)踏板
B．車門啟閉
C．汽車前輪轉(zhuǎn)向
D．飛機(jī)起落架
E．汽車的自卸翻斗
最新試題
滑閥節(jié)流器制造和調(diào)整較雙面薄膜反饋節(jié)流器困難，但靈敏度比雙面薄膜反饋節(jié)流器高。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃，所以沒(méi)有點(diǎn)火系。
工藝系統(tǒng)受力變形不僅嚴(yán)重地影響加工精度，而且還影響表面質(zhì)量，也限制了切削用量和生產(chǎn)效率的提高。
某現(xiàn)在件規(guī)定的平衡精度等級(jí)為G16，則表示平衡后的偏心速度許用值為（）。
游標(biāo)卡尺零位未校準(zhǔn)而產(chǎn)生的誤差是（）。
圓柱齒輪分度圓和分度線用（）繪制。
某些連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件具有空行程急回的特點(diǎn)。
測(cè)量誤差中粗大誤差是不可避免的。
在機(jī)床裝配過(guò)程中，最后必須精心空運(yùn)行，使機(jī)床在達(dá)到熱平衡條件下，再精心檢驗(yàn)、調(diào)試工作。
齒輪泵制造方便，價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力強(qiáng)，但對(duì)油液污染較敏感。