A.施工過程數(shù)
B.施工段數(shù)
C.流水節(jié)拍
D.流水步距
E.技術(shù)間歇
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A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實
C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)
D.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證
E.對動員、清場、假日及天氣影響的時間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地
A.施工順序的優(yōu)化
B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
C.施工機械組織優(yōu)化
D.物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化
E.機械需要計劃的優(yōu)化
A.土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運料線
D.按均衡流水法組織施工
某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示,關(guān)鍵線路有()條。
A.1
B.2
C.3
D.5
A.安裝的方案和方法
B.精度和質(zhì)量控制措施
C.對前期工程的維護(hù)措施
D.勞動力組織計劃
最新試題
施工組織設(shè)計的評價指標(biāo)不包括()。
路基工程施工組織設(shè)計的編制特點是()。
路基工程施工組織設(shè)計編制的內(nèi)容有()。
在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時,后道工序快于前道工序時,應(yīng)選擇()。
施工方案的優(yōu)化中,主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
勞動力不均衡系數(shù)是()。
隧道施工中,以()為中心布置施工場地。
施工方案優(yōu)化主要包括()。
不屬于橋涵工程施工組織設(shè)計編制方法的是()。
對“S”曲線描述正確的是()。