A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
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A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯臺控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
A.簡支梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.拱橋
D.懸索橋
A.預(yù)制拼裝
B.混凝土壓注質(zhì)量控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.支架沉降控制
E.拱架加載控制
A.橋墩構(gòu)造裂縫
B.路基沉陷
C.瀝青路面車轍
D.水泥路面局部麻面
最新試題
下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的是()。
現(xiàn)場質(zhì)量檢査控制的方法主要有()。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中,沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有()。
用于瀝青混合料的配比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗的試驗是()。
現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有()。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中,對于嵌巖樁與摩擦粧指標(biāo)要求不同的是()。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標(biāo)檢測了1380m長的路段,得到這7項指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2,按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有()。
不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。
在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點(diǎn)不同之處有()。
在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制()。