A.單位工程
B.分部工程
C.分項工程
D.丁序
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A.懸索橋鋪旋混凝土強度
B.基礎(chǔ)的地基承載力
C.錨碇的軸線偏位、斷面尺寸和大面積平整度
D.錨碇基礎(chǔ)底面標(biāo)高、錯旋的頂面標(biāo)髙及預(yù)埋件位置
E.錨旋混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80%方可進(jìn)行下一步施工
A.寬度
B.橫坡度
C.彎沉值
D.含水量
E.壓實度
A.鋪砂法
B.3m直尺法
C.貝克曼梁法
D.環(huán)刀法
A.每孔1片,每片3點
B.每孔2片,每片3點
C.每孔3片,每片2點
D.每孔3片,每片3點
A.抽査30%,允許偏差5mm
B.抽査25%,允許偏差6mm
C.抽查25%,允許偏差5mm
D.抽査30%,允許偏差6mm
最新試題
合同段交工驗收應(yīng)具備的條件()
屬于數(shù)理統(tǒng)計方法評定計分的檢查項目有()。
水泥混凝土路面是以()齡期的強度為評定依據(jù)。
分項工程評分值不小于()者為合格,小于()為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于()者為合格,小于()為不合格。
下列屬于鋼筋加工基本要求的是()
碾壓遍數(shù)是通過試驗段獲得,控制碾壓遍數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是相鄰兩遍的沉降差不超過2mm。
對高速公路填土路基壓實度規(guī)定:從設(shè)計的路床頂面起算,在()范圍內(nèi),壓實度≥();在()范圍內(nèi),壓實度≥();當(dāng)>()后,壓實度≥()。
互通立交中的橋梁,應(yīng)按()評定。
懸臂施工必須對稱進(jìn)行,應(yīng)對軸線和高程進(jìn)行施工控制。
路基除壓實度指標(biāo)需分層檢測外,其他檢查項目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測。