A.離岸價(jià)格
B.到岸價(jià)格
C.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格
D.裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格
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A.國(guó)家機(jī)關(guān)
B.交通運(yùn)輸輔助業(yè)
C.政黨機(jī)關(guān)
D.社會(huì)團(tuán)體以及軍隊(duì)、警察
A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
A.100%的就業(yè)水平
B.99%以上的就業(yè)水平
C.98%以上的就業(yè)水平
D.達(dá)到了某一社會(huì)認(rèn)可的比率
A.導(dǎo)致企業(yè)未來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的流出
B.預(yù)期給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益
C.使企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)增加經(jīng)濟(jì)利益
D.代表企業(yè)所有者的權(quán)益
A.差額法
B.比重法
C.簡(jiǎn)單法
D.加權(quán)法
最新試題
工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品一般以買(mǎi)入價(jià)為依據(jù),商業(yè)企業(yè)一般以賣(mài)出價(jià)為依據(jù)。
求取建筑物貶值的方法是()
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似,原來(lái)車(chē)上使用的是進(jìn)口配件,可以選擇類(lèi)似的國(guó)產(chǎn)配件的價(jià)格鑒證損失價(jià)值。
()是農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度和農(nóng)民收入增減程度的直接標(biāo)志。
無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無(wú)形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)產(chǎn)成品類(lèi)存貨,按是否對(duì)外出售可以細(xì)分為對(duì)外出售的產(chǎn)成品和自用的產(chǎn)成品。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證的主體為()
房地產(chǎn)價(jià)格鑒證技術(shù)原則主要有()
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢(qián)量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額,損失價(jià)格和()密切相關(guān)。