A.發(fā)包人
B.承包人
C.供貨人
D.生產(chǎn)廠家
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A.7
B.14
C.21
D.28
A.發(fā)包人
B.監(jiān)理人
C.承包人
D.設(shè)計(jì)人
A.社會(huì)生括
B.建筑施工
C.交通
D.工業(yè)
A.分包主管
B.建設(shè)工程監(jiān)理
C.施工總包
D.業(yè)主
A.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力意外傷害的
B.在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的
C.在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡的
D.在辦公室自殺未遂導(dǎo)致傷殘的
A.重大傷亡事故
B.死亡事故
C.特大傷亡事故
D.重要傷亡事故
A.耳聾
B.劃傷
C.嚴(yán)重扭傷
D.重骨折
A.將施工安全的目標(biāo)在項(xiàng)目管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行分解的結(jié)果
B.進(jìn)行工程項(xiàng)目施工安全控制的指導(dǎo)性文件
C.確定每個(gè)崗位的安全目標(biāo)
D.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制
A.完全相反
B.大部分不同
C.大部分相同
D.完全相同
A.專業(yè)管理部門
B.建設(shè)單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.操作工人
最新試題
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān),但屬于項(xiàng)目管理范疇的是()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的,則交貨日期以()為準(zhǔn)。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》(建標(biāo)[2013]44號(hào))的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分,下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是()。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB/T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,企業(yè)的()是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB 50500--2013,招標(biāo)工程以()為基準(zhǔn)日,其后國(guó)家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價(jià)增減變化的,發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價(jià)款。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別,當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大,且為中度損失時(shí),此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于()級(jí)。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。