A、在計算機中可讀取該噴油器的故障碼
B、計算機中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼
C、以上都正確
D、以上都不正確
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你可能感興趣的試題
A、應逐缸拔下火花塞帽并觀察怠速降低情況
B、應逐缸拆下電磁式噴油器的線束接頭并觀察怠速降低情況
C、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開、閉并觀察怠速變化
D、以上都正確
A、噴油器滲漏
B、汽油壓力調(diào)節(jié)器在關閉位置卡住
C、電動汽油泵故障
D、以上都正確
A、汽油濾清器的阻力增大
B、回油管路堵塞
C、汽油噴射壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D、噴油器漏油
A、汽油濾清器的流動阻力過大
B、汽油輸送管路破裂
C、回油管漏油
D、以上都正確
A、ECU工作異常
B、ECU工作正常
C、熱線式空氣流量傳感器故障
D、熱線式空氣流量傳感器工作正常
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。
轉(zhuǎn)動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應保證為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
從汽車發(fā)動機結(jié)構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。