A.敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對(duì)焊縫進(jìn)行100%無(wú)損探傷
B.跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁
C.在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距
D.管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施
E.過(guò)河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用30°形式
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A.流動(dòng)性好
B.注入時(shí)不離析
C.注入后體積收縮大
D.適當(dāng)?shù)酿ば?，以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流
E.良好的充填性
A.氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)
B.噴射作業(yè)應(yīng)分段，分片進(jìn)行
C.噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進(jìn)行
D.分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進(jìn)行
E.噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時(shí)，兩者間隔時(shí)間不少于2h
A.馬蹄形
B.矩形
C.拱形
D.圓形
E.橢圓形
A.整體型材料
B.嵌鎖型材料
C.粒料
D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土
E.級(jí)配型材料
A.梁下空間利用的可能性，地面下埋設(shè)物的障礙對(duì)架設(shè)安裝的影響程度
B.架設(shè)場(chǎng)所有無(wú)限制
C.架設(shè)時(shí)外界噪聲、振動(dòng)等對(duì)安裝的影響程度
D.電力來(lái)源情況
E.預(yù)制梁、板及施工機(jī)械的運(yùn)輸?shù)缆窏l件
A.合理選用壓實(shí)機(jī)械、機(jī)具
B.正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度
C.掌握土層含水量
D.壓實(shí)質(zhì)量檢查
E.壓實(shí)密度檢查
A.粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于13mm
B.拌和應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過(guò)200mm，嚴(yán)格控制灰土的含水量
C.碾壓應(yīng)在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)進(jìn)行
D.養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行
E.應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致
A.是城市道路網(wǎng)的骨架
B.是連接城市各主要分區(qū)的交通干道
C.主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對(duì)外公路
D.是城市內(nèi)部的主要大動(dòng)脈
E.進(jìn)出口采用全控制或部分控制
A.焊接過(guò)程中要進(jìn)行冷卻
B.安裝焊接時(shí)，球閥應(yīng)關(guān)閉
C.焊接完立即投入使用
D.用閥門手輪作為吊裝承重點(diǎn)
A.先淺后深
B.先深后淺
C.同時(shí)進(jìn)行
D.交替進(jìn)行
最新試題
下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中需要專家進(jìn)行論證的是（）。
采用硅酸鹽水泥澆筑的大體積混凝土，高溫期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）天。
聚乙烯管道熱熔連接完成后，應(yīng)對(duì)接頭進(jìn)行（）檢驗(yàn)。
關(guān)于燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
勞務(wù)實(shí)名制管理中，不屬于IC 卡管理功能的是（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)用于測(cè)量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程的測(cè)量?jī)x器是（）。
關(guān)于砌筑溝道施工技術(shù)的描述，正確的是（）。
噴錨支護(hù)法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收包括（）。
關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列項(xiàng)目中屬于橋梁防水層檢測(cè)主控項(xiàng)目的是（）。