A.事故發(fā)生單位概況
B.事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況
C.當(dāng)?shù)卣块T(mén)構(gòu)成
D.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
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A.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)
B.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)
C.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足
D.只需通過(guò)死亡、重傷人數(shù)判斷
A.全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督
B.單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督
C.單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人
D.全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、責(zé)任到人
A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)。
C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)。
D.外來(lái)人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信息。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.交通運(yùn)輸部
B.交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門(mén)
C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位
D.企業(yè)安全技術(shù)部門(mén)
最新試題
依據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》，I類包裝適用于具有（）危險(xiǎn)性的物質(zhì)。
在很多情況下，如泄漏出來(lái)的可燃?xì)怏w充滿室內(nèi)，與（）混合后形成燃爆性混合物，遇到點(diǎn)火源就會(huì)發(fā)生爆炸，危害性極大。
運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上行駛的最高車速為（）。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛懸掛、噴涂的（）不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。
液氯和液氨（）在同一車廂配裝，（）在同一庫(kù)房?jī)?nèi)混儲(chǔ)。
塑料桶按其開(kāi)口形式分為閉口和全開(kāi)口塑料桶兩種。其中，閉口塑料桶適用于裝（）。
氯氣的相對(duì)密度大于1，所以氯氣泄漏會(huì)（），使人員受害。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛的燃料消耗量應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（）規(guī)定的要求。
載質(zhì)量為1t（含）以下用于城市配送的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛可使用（）標(biāo)志燈。
酸與堿（）混裝，氧化劑與還原劑（）進(jìn)行混儲(chǔ)配載。