A.底坑內(nèi)任何地方
B.底坑相對(duì)的兩面
C.進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面
D.底層端站和底坑地面
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A.錯(cuò)相保護(hù)裝置
B.斷相保護(hù)裝置
C.極限開(kāi)關(guān)
D.過(guò)載保護(hù)裝置
A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
A.井道外
B.井道內(nèi)
C.轎廂內(nèi)
D.轎廂頂
A.10%
B.15%
C.20%
D.至少2個(gè)
A.0.5
B.1
C.2
D.3
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí),應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿(mǎn)足()的要求。
緊急與測(cè)試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求?()
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載,防止電梯正常啟動(dòng)及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動(dòng)門(mén)完全開(kāi)啟,手動(dòng)門(mén)保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照TSG T7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說(shuō)明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品實(shí)物的銘牌(可識(shí)別標(biāo)志)信息一致。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門(mén)處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,在操作空間不允許的情況下,導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接,但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為(),以安裝說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
按照TSG T7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料,以下說(shuō)法正確的是()。
層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)()現(xiàn)象。