A.極板電阻
B.隔板電阻
C.電解液電阻
D.鉛聯(lián)條電阻
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你可能感興趣的試題
A.蓄電池
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.車(chē)速表
D.點(diǎn)火線(xiàn)圈
A.斷電器凸輪
B.斷電器觸點(diǎn)
C.斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂
D.控制開(kāi)關(guān)
A.輔助動(dòng)力源
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.導(dǎo)航系統(tǒng)
D.蓄電池
A.噴油壓力的產(chǎn)生過(guò)程與噴油過(guò)程相互獨(dú)立
B.噴油始點(diǎn)和燃油噴射量的控制各自獨(dú)立,可實(shí)現(xiàn)精確控制
C.高壓噴射改善了進(jìn)氣和燃油的混合及燃燒過(guò)程,降低了排放
D.高壓泵的驅(qū)動(dòng)扭矩峰值小,機(jī)械噪音小
A.燃油管路中有空氣
B.蓄電池電壓過(guò)低
C.電控單元ECU存在故障
D.電控油門(mén)踏板存在故障
最新試題
雙向活塞斜盤(pán)式壓縮機(jī)是由()轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)行。
單功能空調(diào)最早出現(xiàn)在()
機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括()
()將制冷系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)。
麥弗遜懸架其車(chē)輪沿()運(yùn)動(dòng)。
下列不屬于汽車(chē)空調(diào)采暖方式的是()
所謂變速器檔數(shù)即指()
為了保證制冷系統(tǒng)壓力正常需要安裝高、低壓開(kāi)關(guān),對(duì)()進(jìn)行控制。
如手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比為1:1,則變速箱處于()檔。
按電極材料分,蓄電池分為鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池和()