A.性能試驗(yàn)
B.通路試驗(yàn)
C.泄漏試驗(yàn)
D.溫度試驗(yàn)
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A.4
B.7
C.5
D.8
A.36mm及155+20mm
B.40mm及160+3-5mm
C.40mm及155+20mm
D.36mm及160+20mm
A.230~260kPa
B.240~260kPa
C.220~250kPa
D.220~270kPa
A.變短
B.變長(zhǎng)
C.不變
D.復(fù)原
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。