A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是相同的
C.地面站提供相同的業(yè)務(wù)
D.A和B
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A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用相同的地面站
C.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是相同的
D.B和C
A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用相同的地面站
C.同一地面站的四個衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是不相同的
D.A、B和C
A.船到岸的單工電傳
B.岸到船的單工電傳
C.雙工電話
D.雙工電傳
A.船到岸的單工電話
B.岸到船的單工電話
C.雙工電話
D.雙工電傳
A.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位有關(guān)
B.船位無效時選擇衛(wèi)星信號最強(qiáng)的洋區(qū)
C.船位有效時，由船位選擇衛(wèi)星洋區(qū)
D.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位無關(guān)
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是（）