單項(xiàng)選擇題電池單體（）采集模塊是動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)的重要一環(huán)，其性能好壞或精度高低決定了系統(tǒng)對(duì)電池狀態(tài)信息判斷的準(zhǔn)確程度
A.電流
B.電壓
C.阻抗
D.溫度
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1.單項(xiàng)選擇題全球太陽能電池產(chǎn)量第一的國家或地區(qū)是（）
A.中國
B.美國
C.日本
D.歐洲
2.單項(xiàng)選擇題下列鋰離子電池要求具有高功率密度、安全性、溫度特性好、低成本、自放電低是（）
A.便攜式電池
B.儲(chǔ)能電池
C.動(dòng)力電池
D.微型電池
3.單項(xiàng)選擇題流鋰離子電池在電池容許的充電電流之內(nèi)，增大充電電，可恒流入的容量和能量（）
A.減少
B.增加
C.不變
D.不確定
4.單項(xiàng)選擇題鋰離子電池在充電時(shí)隨環(huán)境溫度的降低，電池可充入容量（）
A.降低
B.增加
C.不變
D.不確定
5.單項(xiàng)選擇題鋰離子電池失效機(jī)理中不包括（）
A.正極材料的溶解
B.電解液的溶解
C.過充電造成的容量損失
D.負(fù)極材料的相變化
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的USB接口無法識(shí)別設(shè)備，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性（EMC）測試是為了確保（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在調(diào)試車載系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)試過程中需要注意的一個(gè)常見問題是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí)，使用的電纜類型通常是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的通信模塊主要用于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)通常采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在（）
題型：單項(xiàng)選擇題