汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。

同時(shí)點(diǎn)火方式不受氣缸數(shù)的限制。

無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)采用單獨(dú)點(diǎn)火方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，要采用單缸斷油法或單缸斷氣法確定工作不良的氣缸。

點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制中，利用（）作為反饋信息的應(yīng)用最多。

常用火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、電極突出型、細(xì)電極型、多極型、銅芯電極型和外裝電阻型。

曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器接插件的傳感線圈的電阻為（）。

半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火控制器、分電器、火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成。

以下（）是次級(jí)電路的組成部分。

相對(duì)于其他工況，起動(dòng)時(shí)的擊穿電壓（）

不同車(chē)型采用的高壓線的阻值不同。