A.定量浸沒(méi)式
B.密閉浸沒(méi)式
C.密閉液面式
D.敞口液面式
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A.《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》
B.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
C.《鐵路法》
D.《鐵路安全管理?xiàng)l例》
A.火洗
B.風(fēng)洗
C.冰洗
D.干洗
A.固體顆粒；氣體
B.固體顆粒；固體顆粒
C.氣體；固體顆粒
D.氣體；氣體
A.儀表內(nèi)部開(kāi)關(guān)電源損壞
B.流速參數(shù)設(shè)置有誤
C.流體性質(zhì)是脈動(dòng)輪流
D.傳感器損壞
A.水平
B.垂直
C.正向
D.逆向
最新試題
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。