A.授信條線
B.公司條線
C.審計(jì)條線
D.風(fēng)險(xiǎn)條線
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A.交通銀行根據(jù)信貸政策和組合限額能給客戶的最大授信額
B.客戶能夠償還的授信能力
C.交通銀行根據(jù)客戶借款原因分析得出的客戶所需授信額
D.交通銀行根據(jù)法律、法規(guī)限制能給客戶的最大授信額
A.10%:10%:35%
B.10%:10%:50%
C.10%:15%:50%
D.10%:15%:35%
A.短期貸款
B.中長期貸款
C.貿(mào)易融資
D.信貸證明
A.四分之三
B.三分之二
C.二分之一
D.三分之一
A.10%:10%:20%
B.10%:10%:15%
C.15%:15%:20%
D.15%:10%:20%
最新試題
交通銀行專項(xiàng)制定中小企業(yè)政策的目的主要有()。
以下哪些情況可不需提交貸審會(huì)審議,由授信管理部門審查后直接報(bào)送有權(quán)審批人審批。()
國別風(fēng)險(xiǎn)限額分類管理的原則包括()
銀行用于發(fā)放貸款所需資金的籌措成本水平是();貸款所占用經(jīng)濟(jì)資本的使用報(bào)酬是()。
2017年總行對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控按余額限額管控的:()
在符合授信業(yè)務(wù)評(píng)級(jí)要求及認(rèn)定為風(fēng)險(xiǎn)較低的前提下,原則上可以實(shí)行貸款利率下浮的企業(yè)包括但不限于()。
不良信貸資產(chǎn)崗位責(zé)任認(rèn)定應(yīng)遵循的原則有()
交通銀行實(shí)行突發(fā)授信風(fēng)險(xiǎn)快報(bào)制度,力求做到“快、準(zhǔn)、全”。在按上款要求的程序、工具做好監(jiān)控工作的同時(shí),對重大授信風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)事件或與交通銀行授信客戶相關(guān)聯(lián)的重大突發(fā)信息,省轄分支行授信管理部門應(yīng)在不超過知曉信息后的()個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告省分行,省分行應(yīng)在隨后的()個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告總行。
授信業(yè)務(wù)評(píng)級(jí)模型適用于各類授信業(yè)務(wù)。模型重點(diǎn)考慮了影響LGD的關(guān)鍵因素()。
()或()均無省分行及其所轄分支機(jī)構(gòu)或直屬分行分支機(jī)構(gòu)的授信客戶稱為該省分行或直屬分行的異地貸款授信客戶。