A.抵押
B.寄賣
C.拍賣
D.置換
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A.收購(gòu)價(jià)格偏高
B.收購(gòu)數(shù)量大
C.收購(gòu)流程多
D.收購(gòu)價(jià)格偏低
A.舊車驗(yàn)車過(guò)戶
B.簽訂合同并支付差價(jià)
C.看車并查驗(yàn)車輛手續(xù)
D.提新購(gòu)車輛
A.確定舊車價(jià)格及新購(gòu)車輛的價(jià)格
B.看車并查驗(yàn)車輛手續(xù)
C.簽訂合同并支付差價(jià)
D.提新購(gòu)車輛
A.舊車價(jià)格過(guò)低
B.舊車價(jià)格過(guò)高
C.舊車車況太差
D.沒(méi)簽舊車的收購(gòu)協(xié)議
A.舊車價(jià)格過(guò)低
B.新車價(jià)格過(guò)高
C.沒(méi)有找到舊車買家
D.新車沒(méi)有辦理上牌
最新試題
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
下列屬于商用車的是（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。