頂驅(qū)滑動系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動小車穿入在導(dǎo)軌中，（）

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個獨立的使用單元，進行數(shù)據(jù)的采集、運算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲，也可用RS-422串口線與后臺計算機通信，將實時數(shù)據(jù)發(fā)往后臺計算機，進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測、實時數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對數(shù)據(jù)進行存儲和回放。

下列選項中屬于頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點是（）

QBY-32變送器主杠桿為立式，由支點膜片支撐可繞支點輕微擺動，（）

當(dāng)液氣大鉗的浮動體開始轉(zhuǎn)動時，因鉗牙未與接頭接觸，故（）均被剎住而不轉(zhuǎn)動。

下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說法正確的是（）

下列關(guān)于不宜使用PDC鉆頭的情況中，敘述正確的是（）

鉆井生產(chǎn)本身正在朝（）方向發(fā)展。

頂驅(qū)裝置運行過程中出現(xiàn)故障報警時，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報警內(nèi)容，故而能及時地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

當(dāng)游車高度到達減速點時，電子防碰設(shè)備會（）