A.0
B.1
C.2
D.3
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A.公安部門
B.道路主管部門
C.交通主管部門
D.公路交通部門
A.噴涂
B.懸掛
C.粘貼
D.設(shè)置
A.補(bǔ)充,儲(chǔ)蓄性
B.補(bǔ)充,受益型
C.儲(chǔ)蓄性,補(bǔ)充
D.受益型。補(bǔ)充
A.七十天
B.八十天
C.九十天
D.一百天
A.預(yù)防為主,安全第一
B.安全第一,預(yù)防為主
C.預(yù)防為主,防消結(jié)合
D.防消結(jié)合,預(yù)防為主
最新試題
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?/p>
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時(shí)間可以是()。
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說法中,描述正確的是()
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
對(duì)于用戶對(duì)評(píng)價(jià)報(bào)告提出的反饋意見,評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時(shí)予以修改。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。