A.有形產(chǎn)品生產(chǎn)要素的投入環(huán)節(jié)
B.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)
C.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的輸出環(huán)節(jié)
D.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的信息反饋環(huán)節(jié)
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A.不可儲(chǔ)存性
B.無(wú)形性、不可觸摸性
C.顧客在服務(wù)中的參與
D.生產(chǎn)與消費(fèi)的不可分離性
A.有形產(chǎn)品的制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和財(cái)務(wù)管理
B.有形產(chǎn)品的制造
C.有形產(chǎn)品的制造、生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)
D.無(wú)形產(chǎn)品的創(chuàng)造與有形產(chǎn)品的制造
A.產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)
B.人力資源
C.財(cái)務(wù)管理
D.生產(chǎn)運(yùn)作
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>