A.服務(wù)地點(diǎn)
B.服務(wù)功能
C.服務(wù)項(xiàng)目
D.服務(wù)對(duì)象
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A.40%至90%
B.50%至80%
C.50%至90%
D.60%至90%
A、租船代理與船務(wù)代理
B、貨運(yùn)代理
C、檢驗(yàn)、理貨與索賠代理
D、咨詢代理
A、貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn)
B、貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接
C、貨物在收貨在交付
D、中轉(zhuǎn)單證
A、訂艙與接單接貨
B、制單、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)
C、運(yùn)費(fèi)制定與結(jié)算
D、向航空公司交貨和發(fā)運(yùn)
A、出口貨物托運(yùn)
B、發(fā)貨人裝車(chē)發(fā)運(yùn)
C、出口貨物口岸交接
D、付款結(jié)算
最新試題
物品盤(pán)點(diǎn)的方法常有()。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。