A.提貨不著
B.殘損
C.短缺
D.延誤
E.額外收費(fèi)
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A.直達(dá)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.已裝船提單
E.收貨備運(yùn)提單
A.集中的數(shù)量優(yōu)勢
B.避免復(fù)制
C.更低的運(yùn)輸成本
D.減少企業(yè)內(nèi)部的各部門及單位的競爭和沖突
E.形成供應(yīng)基地
A.采購需求具有一定的通用性
B.采購項(xiàng)目市場供應(yīng)有保證
C.采購需要專門的技術(shù)
D.采購產(chǎn)品研發(fā)所需的物品
E.分廠距離集團(tuán)供應(yīng)基地較近
A.缺貨頻率
B.滿足率
C.運(yùn)作速度
D.持續(xù)性
E.發(fā)出訂貨的完成狀況
A.物流服務(wù)已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容
B.更加突顯企業(yè)之間的產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭
C.物流服務(wù)能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營成本
D.物流服務(wù)日益深刻地影響企業(yè)經(jīng)營績效
E.物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)鏈經(jīng)營系統(tǒng)的重要手段
最新試題
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()