A.能源審計
B.空調(diào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
C.關(guān)停小火電
D.用能單位計量器具配備
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A.用能單位總節(jié)能量
B.空調(diào)改造節(jié)能效益
C.鍋爐運(yùn)行符合經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求
D.工藝順序優(yōu)化帶來節(jié)能效益
A.源頭控制
B.末端治理
C.減量化
D.循環(huán)使用
A.4.2.1管理承諾
B.4.3.5能源管理方案
C.4.4.6運(yùn)行控制
D.4.4.1資源
A.有關(guān)職能與層次上的職責(zé)和權(quán)限
B.編制人員
C.技術(shù)方案、實施方法和財務(wù)措施等
D.時間進(jìn)度安排。
A.執(zhí)行適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求并在組織內(nèi)貫徹實施
B.制定和實施能源方針和目標(biāo)，并作為組織的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標(biāo)的組成部分
C.確保配備能源管理體系所需的適宜資源
D.進(jìn)行內(nèi)部審核
最新試題
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款，所以是一個推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理，引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。
推動能源消費革命，就是要抑制不合理能源消費，堅決控制（），有效落實節(jié)能優(yōu)先方針。
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時，需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù)，按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求，在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯，減少設(shè)備啟停。
固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查由（）負(fù)責(zé)。
快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對比功率，同等測試條件下的性能比對等措施。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時，空壓機(jī)耗電86億千瓦時，節(jié)電空間12.8億千瓦時-17.2億千瓦時。