國(guó)務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理，引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。

推廣應(yīng)用重大節(jié)能技術(shù)屬于（）節(jié)能手段。

節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制；建設(shè)單位具備條件的，也可以自行編制。

壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過(guò)風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

推動(dòng)能源消費(fèi)革命，就是要抑制不合理能源消費(fèi)，堅(jiān)決控制（），有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針。

節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任，和家庭沒(méi)有關(guān)系。

評(píng)價(jià)空壓機(jī)性能的比功率的單位是（）。

燃料利用一般要以低位熱值作計(jì)算依據(jù)。

使用國(guó)家、省明令淘汰的耗能過(guò)高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過(guò)驗(yàn)收。

建立健全能源統(tǒng)計(jì)制度屬于（）節(jié)能手段。