A.風(fēng)險價值
B.風(fēng)險間接損失成本
C.風(fēng)險直接損失成本
D.風(fēng)險損失無形成本
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A.三者共同構(gòu)成風(fēng)險要素
B.風(fēng)險因素的存在，引起或加大了風(fēng)險事故發(fā)生的可能性，風(fēng)險事故發(fā)生造成風(fēng)險損失
C.共同構(gòu)成一個損失暴露單位
D.形成風(fēng)險狀態(tài)
A.道德風(fēng)險因素
B.實(shí)質(zhì)風(fēng)險因素
C.心理風(fēng)險因素
D.綜合風(fēng)險因素
A.不載貨船舶的起訖時間自起運(yùn)港解纜或起錨開始，至目的港拋錨或系纜完畢時為止
B.載貨船舶的起訖時間自起運(yùn)港解纜或起錨開始，至目的港拋錨或系纜完畢時為止
C.載貨船舶的起訖時間自起運(yùn)港裝貨時開始，至目的港卸貨完畢時終止
D.載貨船舶的責(zé)任終止時間最多不得超過自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時起的30天
A.地震
B.共同海損費(fèi)用
C.盜竊
D.隧道、碼頭坍塌造成的損失
A.保險事故發(fā)生后，保險人不承擔(dān)被保險人為防止或減少保險標(biāo)的的損失所支付的全部費(fèi)用
B.保險事故發(fā)生后，保險人承擔(dān)被保險人為防止或減少保險標(biāo)的的損失所支付的必要的合理的費(fèi)用
C.保險人所承擔(dān)的數(shù)額在保險標(biāo)的損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數(shù)額
D.施救費(fèi)用與損失賠償金額之和最高不超過保險金額
最新試題
保險與社會保險的共同之處表現(xiàn)為()。
保險基金和集中型、社會保障型、互助型、自保型后備基金的區(qū)別在于()。
當(dāng)前國際上主要存在的三種形式的金融體系是()。
保險分配與財政分配之間的相關(guān)度主要取決于()。
目前國際上保險與金融融合的趨勢表現(xiàn)為()。
保險的派生職能包括()。
狹義風(fēng)險管理的范圍是()。
保險基金向借貸資本轉(zhuǎn)換的作用表現(xiàn)為()。
同質(zhì)風(fēng)險是風(fēng)險單位在()等方面大體相近的風(fēng)險。
以下選項(xiàng)中說法正確的有哪些？()。