A.風(fēng)速為0.5~4m/s時(shí),易引起架空線因舞動(dòng)而斷股甚至斷線
B.風(fēng)速為0.5~8m/s時(shí),易引起架空線因振動(dòng)而斷股甚至斷線
C.風(fēng)速為8~15m/s時(shí),易引起架空線因跳躍而發(fā)生碰線故障
D.大風(fēng)引起導(dǎo)線不同期擺動(dòng)而發(fā)生相間閃絡(luò)
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A.圓鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其直徑的4倍,并應(yīng)雙面施焊
B.連接前應(yīng)清除連接部位的氧化物
C.圓鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其直徑的6倍,并應(yīng)雙面施焊
D.扁鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其寬度的2倍,并應(yīng)四面施焊
A.混凝土和易性
B.混凝土密實(shí)性
C.混凝土強(qiáng)度
D.混凝土稀稠程度
A.地面組裝的順序一般為:拉線抱箍→組裝地線橫擔(dān)→導(dǎo)線橫擔(dān)→叉梁
B.檢查桿身是否平直,焊接質(zhì)量是否良好,各組裝部件有無規(guī)格錯(cuò)誤和質(zhì)量問題。根開、對(duì)角線、眼孔方向是否正確,如需撥正桿身或轉(zhuǎn)動(dòng)眼孔,必須有1~3個(gè)施力點(diǎn)
C.組裝時(shí),如果不易安裝或眼孔不對(duì),不要輕易擴(kuò)孔或強(qiáng)行組裝,必須查明原因,妥善處理
D.組裝完畢,螺栓穿向符合要求,鐵構(gòu)件平直無變形,局部鋅皮脫落應(yīng)涂防銹漆,桿頂堵封良好,混凝土叉梁碰傷、掉皮等問題應(yīng)補(bǔ)好,所有尺寸符合設(shè)計(jì)要求
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷線落地或懸在空中,應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)法防止行人靠近導(dǎo)線落地點(diǎn)6m以內(nèi),并及時(shí)與部門負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系
B.大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路下風(fēng)側(cè)前進(jìn)
C.夜間巡線時(shí)應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行
D.特殊巡視應(yīng)注意選擇路線,防止出現(xiàn)人身傷害
E.事故巡線時(shí)應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電
A.最大值
B.角頻率
C.初相角
D.周期
最新試題
呼吸器是變壓器儲(chǔ)油柜內(nèi)部空間與變壓器外部空間()的通道。
發(fā)電機(jī)在制作時(shí),應(yīng)考慮使定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙中的()按正弦規(guī)律分布。
就杠桿而言,只要加大力臂或(),就可以達(dá)到省力的目的。
無功功率實(shí)質(zhì)上表示了交流電源能量與磁場(chǎng)或電場(chǎng)能量交換的最大()。
為均衡三相導(dǎo)線的阻抗,每隔一定距離設(shè)置()桿塔。
提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的()特別重要。
電子是電荷的()。
滑車的允許使用荷重P =()。(式中:P 為滑車允許使用負(fù)荷,kg ;D為滑輪直徑,mm ;n為滑輪數(shù)量。)
由于直流的頻率等于零,故電感線圈對(duì)直流電的()。
直流電在電容充放電過程中,會(huì)產(chǎn)生()。