A.垂直輸入控制原理
B.推進(jìn)控制原理
C.拉引控制原理
D.分散控制原理
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A.事前控制
B.事后控制
C.反饋控制
D.前饋控制
A.面向訂單設(shè)計(jì)
B.面向訂單制造
C.面向訂單加工
D.面向訂單裝配
A.項(xiàng)目型
B.單件與多品種小批量型
C.單一品種大批量型云多品種大批量型
D.OEM型
A.托運(yùn)單
B.路線單
C.貨物運(yùn)單
D.貨物交接清單
A.提單
B.信用證
C.運(yùn)費(fèi)單
D.索賠單
最新試題
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。