當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí)，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。

自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。

車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)（）。

使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。

五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是（）。

下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是（）

能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。

哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作？（）

現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中，不必每次重復(fù)的是（）