不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。

能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計或調(diào)整不當(dāng)。

現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。

使用立式離車式車輪動平衡機，不必測量的是（）。

就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅(qū)動車輪靜平衡（4）驅(qū)動車輪動平衡

車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢。

自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。

就車式動平衡機在進行驅(qū)動力動平衡時，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

檢測汽車的前束、推進角及軸距差時，應(yīng)注意事項不包括車輛（）

在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時，可以不考慮的是（）。