主生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)算中，毛需求通常是（）

汽車零部件集配作業(yè)中，基于物流屬性通常把汽車零部件分為以下三類：（）

我們通常說(shuō)物料需求計(jì)劃是一個(gè)倒排的計(jì)劃，這是因?yàn)橛?jì)劃的過(guò)程是（）

主生產(chǎn)計(jì)劃中整車的計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間是根據(jù)（）來(lái)確定的。

（）包括原材料、零部件等從供應(yīng)商流向汽車整車制造企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

凈需求是實(shí)際的需求，如果凈需求的計(jì)算結(jié)果為正值，則需生產(chǎn)或采購(gòu)。

集配作業(yè)中，零部件接收平準(zhǔn)化主要考慮（）

需求分析方法不正確的是（）

物流車輛在工廠內(nèi)的停靠時(shí)間屬于變動(dòng)時(shí)間的是：（）

在進(jìn)行PFEP 存儲(chǔ)規(guī)劃時(shí)，存儲(chǔ)規(guī)范不包括存儲(chǔ)位置最小存量。