發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程分幾種，簡(jiǎn)述其各自的特點(diǎn)與區(qū)別

凸輪軸彎曲變形后若超過(guò)的極限值后，用（）來(lái)校正

按維護(hù)的方式可以把維護(hù)分成三種，但不包括以下哪種（）

簡(jiǎn)述轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)具有的特點(diǎn)

簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修應(yīng)具備的條件

不影響行車(chē)安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車(chē)工具在較短時(shí)間內(nèi)排除的故障為輕微故障

簡(jiǎn)述離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出過(guò)程

對(duì)于氣孔，夾渣，未焊透等體積型缺陷最有效的探傷方法是（）

汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，所以不會(huì)出現(xiàn)干摩擦

零件裝配中有些零件間的相互位置關(guān)系是不可以亂的，以下哪種不屬于這種情況（）