A、過少
B、多量
C、過適
D、冷凍油過多
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A、功能選擇鍵
B、通風(fēng)鍵
C、制熱鍵
D、制冷鍵
A.中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞
B.實(shí)現(xiàn)差速
C.實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)
D.實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向
A.增強(qiáng)
B.不變
C.減弱
D.消失
A.圓度
B.圓柱度
C.圓度與圓柱度
D.質(zhì)量差
A.同一廠牌
B.同一組別
C.同一廠牌同一組別
D.標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
在二極管的P型側(cè)接電源的正極,在N型側(cè)接電源的負(fù)極,其接合部的電場(chǎng)屏蔽將()。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由吸氣,壓縮,排氣,()過程組成。
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該()
冷卻系除了能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外,還能()。
起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)()次。
油溫傳感器檢測(cè)方法正確的是()。
某車加速不良,經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱,以下()的方法正確。
桑塔納水泵最大轉(zhuǎn)速為6000r/min時(shí),進(jìn)口壓力為0.1MPa,出口壓力為()MPa,系統(tǒng)壓力為0.14MPa。
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式,板翅式,()
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。