A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
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A.3層
B.4層
C.5層
D.6層
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.承力索張力與溫度的關系
B.承力索弛度與張力的關系
C.跨距長度與溫度的關系
D.承力索張力與溫度的關系
A.受電弓動態(tài)抬升量暫按120mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
B.受電弓動態(tài)抬升量暫按120mm,左右擺動量直線區(qū)段為200mm,曲線區(qū)段為300mm
C.受電弓動態(tài)抬升量暫按160mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
D.受電弓動態(tài)抬升量暫按200mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
A.受電弓動態(tài)抬升量為120mm,左右擺動量為250mm
B.受電弓動態(tài)抬升量為120mm,左右擺動量為200mm
C.受電弓動態(tài)抬升量為160mm,左右擺動量為250mm
D.受電弓動態(tài)抬升量為100mm,左右擺動量為200mm
最新試題
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
一般當()時,絕緣結兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
DJJ-8測量儀拉出值不準調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結果數(shù)值相差不到()mm 即可。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結構及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結構的(),并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設備、設施的正常運行產(chǎn)生影響。
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負極連接。
離線時產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴重時可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。