A.汽提蒸汽量
B.進(jìn)料殘?zhí)?br />
C.劑油比
D.回?zé)挶?/p>
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A.正構(gòu)芳烴
B.高度分支的異構(gòu)烷烴
C.芳香烴
D.異構(gòu)烯烴
A.降低氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),提高反飛動量
B.降低氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),降低反飛動量
C.提高氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),提高反飛動量
D.提高氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),降低反飛動量
A.粗汽油
B.凝縮油
C.脫乙烷汽油
D.飽和吸收油
A.管內(nèi)徑、管外徑
B.管外徑、管壁厚
C.管內(nèi)徑、管壁厚
D.管外徑、管內(nèi)徑
A.氣縛
B.氣蝕
C.燒壞電機(jī)
D.串軸
最新試題
除了輕柴油外,選擇()作為金屬鈍化劑的稀釋劑較為合適。
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、()常采用。
所謂正碳離子,是指表面缺少()價電子的碳原子形成的烴離子。
對于碳原子數(shù)目相同的烴類分子,最難被吸附的是()。
對于多組分精餾塔,決定流程方案的重要因素之一是()要求。
對于碳原子數(shù)目相同的烴類分子,被吸附的強(qiáng)弱程度大致如下()。
由于油漿中固體濃度高,會強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,其中,磨損最嚴(yán)重的是(),所以要定期分析固含量。
煙機(jī)中()是受沖蝕磨損嚴(yán)重的部件。
在溫度較低時,液體表面上方汽相分子數(shù)量較小,液體表面分子受到內(nèi)部分子()較大。
同高并列式催化裝置的催化劑在U形管中的輸送是在U形管的()一側(cè)通入氣體而使兩端產(chǎn)生靜壓差進(jìn)行推動的。