A.質(zhì)量
B.密度
C.體積
D.容積
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A.提升管內(nèi)催化劑
B.待生立管輸送
C.再生斜管輸送
D.旋分器料腿輸送
A.上升
B.下降
C.不變
D.波動(dòng)
A.減少二次反應(yīng)
B.降低油氣分壓
C.提高旋分器入口的催化劑濃度
D.避免噴嘴堵塞
A.傘帽和倒L型彎頭
B.倒L型彎頭和T型彎頭
C.傘帽和T型彎頭
D.倒L型彎頭和粗旋風(fēng)分離器
A.降低油氣分壓
B.避免催化劑結(jié)焦
C.減少二次反應(yīng)
D.使進(jìn)料連續(xù)
最新試題
密相輸送固氣比(),操作線速比較低。
分餾塔底部采用縮徑是為了(),降低油漿固體物含量的。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,其中,磨損最嚴(yán)重的是(),所以要定期分析固含量。
汽油中的硫醇在催化劑強(qiáng)堿和空氣作用下氧化生成()。
對(duì)于碳原子數(shù)目相同的烴類分子,被吸附的強(qiáng)弱程度大致如下()。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,特別是磨損()部位,所以要定期分析固含量。
當(dāng)進(jìn)料溫度升高時(shí),反應(yīng)器熱平衡暫被破壞會(huì)使()上升。
在溫度較低時(shí),液體表面上方汽相分子數(shù)量較小,液體表面分子受到內(nèi)部分子()較大。
原料進(jìn)入反應(yīng)器后先吸熱氣化成氣體,然后經(jīng)過()個(gè)步驟才變成產(chǎn)品離開催化劑。
根據(jù)維恩定律,隨溫度的增高其輻射光的波長(zhǎng)越短,傳熱效果越好,由此可判斷爐膛內(nèi)火焰溫度。當(dāng)火焰成橙黃色時(shí),火焰溫度大約為()℃。