不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）

ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。

內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車(chē)輛后排座椅和（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。

屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是（）。

目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。

整車(chē)檢測(cè)包括底盤(pán)輸出功率的測(cè)定、汽車(chē)排放污染物的測(cè)定，還有（）。

一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無(wú)（）。