企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）

制動(dòng)的（）是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。

車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。

目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。

在國(guó)外，二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化的（）。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無(wú)（）。

對(duì)于車(chē)身?yè)p傷判斷的方法主要是（）。

二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。

鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。

一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。