判斷題船舶集裝箱類型比較多，其中散裝貨集裝箱約占集裝箱總數(shù)的70%-80%。（）
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2.單項選擇題（）是指多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物滅失損害負責(zé)賠償?shù)囊环N制度，按照該種形式的責(zé)任制，由簽發(fā)多式聯(lián)運單證的人對貨物受損人按統(tǒng)一的責(zé)任限制負責(zé)賠償。
A.分割責(zé)任制
B.統(tǒng)一責(zé)任制
C.網(wǎng)狀責(zé)任制
D.推定過失責(zé)任制
3.單項選擇題在（）條款中，當(dāng)賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。
A.CIP
B.CPT
C.DAF
D.FCA
5.多項選擇題按貨運日常工作組織要求，鐵路貨物運輸計劃可分為（）。
A.長遠計劃
B.年度計劃
C.月度計劃
D.日計劃
E.集裝箱運輸計劃
最新試題
抽樣檢查驗收貨品時，對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進行檢驗。（）
題型：判斷題
班輪運輸承運人負責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負責(zé)全部費用。（）
題型：判斷題
國際空運貨物運價中，普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就適用普通貨物運價。（）
題型：判斷題
鐵路貨物運輸中，對于在站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部拉進貨位后方可提出日要車計劃。（）
題型：判斷題
非班輪運輸是（）的運輸。
題型：多項選擇題
班輪運輸不計滯期費和/或速遣費，班輪運費相對穩(wěn)定。（）
題型：判斷題
鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起算，按規(guī)定，運價里程超過250運價公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運到期限另加（）日。
題型：單項選擇題
托運人在申請電放的時候，一般要求承運人向托運人提供擔(dān)保，以便提貨。（）
題型：判斷題
下列不屬于報關(guān)單證的是（）。
題型：單項選擇題
下列當(dāng)事人中，接受服務(wù)的有（）。
題型：多項選擇題