劃線(xiàn)不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。

在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。

劃線(xiàn)鉆孔時(shí)，除劃加工線(xiàn)外，還應(yīng)劃?rùn)z查線(xiàn)。

JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結(jié)構(gòu)形式。

一般來(lái)說(shuō)，孔徑越大，鉸削余量越小。

均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車(chē)管充、排氣的（）壓力。

鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。

讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線(xiàn)的長(zhǎng)度。

游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具，它的最高精度為0．1mm。

黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。