單項(xiàng)選擇題廠、段修現(xiàn)行客車后，在作單車緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，要求制動(dòng)缸的壓力不?。ǎ?/strong>
A.（420-t-10）kPa
B.（350-10）kPa
C.（360+10）kPa
D.（400+10）kPa
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1.單項(xiàng)選擇題經(jīng)焊接的客車手制動(dòng)鏈條須作（）。
A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.大于10kN的拉力試驗(yàn)
D.小于14.7kN的拉力試驗(yàn)
2.單項(xiàng)選擇題客、貨車車鉤中心水平線到鋼軌頂面的最大高度為（）。
A.815mm
B.830mm
C.835mm
D.890mm
3.單項(xiàng)選擇題段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
4.單項(xiàng)選擇題25K型客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各種圓銷，A3修組裝后與孔的間隙不得大于（）。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
5.單項(xiàng)選擇題25G型客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各種圓銷，段修允許徑向磨耗（）。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
最新試題
鏨子頭部有毛刺時(shí)，要及時(shí)磨掉。
題型：判斷題
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
題型：判斷題
劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。
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鉸孔完畢后，應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
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當(dāng)鉸有縱向槽的孔時(shí)，要用螺旋槽鉸刀。
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均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的（）壓力。
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JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結(jié)構(gòu)形式。
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在鋸割軟性材料或鋸縫較長的工件時(shí)，為不使切屑堵塞，應(yīng)選用細(xì)鋸條。
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鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。
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螺紋樣板是用來檢驗(yàn)螺紋牙型的工具。
題型：判斷題