A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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A、固定位
B、鋼性連接
C、橡膠關(guān)節(jié)
D、半固定位
A、彈性拉桿
B、緩沖支承
C、懸掛
D、旁承
A、輪對
B、油壓減振器
C、軸箱拉桿
D、螺旋彈簧
A、輪對
B、油壓減振器
C、軸箱拉桿
D、螺旋彈簧
A、1:3
B、1:5
C、1:10
D、1:12
最新試題
下列做法不正確的是()。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告,組織有關(guān)人員滅火。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時禁止坐人。
()填寫在“機統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時,接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專人監(jiān)護。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護。
當(dāng)電氣設(shè)備采用()伏以上安全電壓時,必須采取防止直接接觸帶電體的保護措施,其電路必須與大地絕緣。
機車交車試驗時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟損失150萬元,應(yīng)列為()事故。