噴射泵的（）至（）的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。

海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。

裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。

按照溫度等級(jí)劃分，應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至（）℃（）。

多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。

（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開啟；反之，閥關(guān)閉。

離心泵的葉輪減小后，若轉(zhuǎn)速不變，其揚(yáng)程將（）。

裝車泵一般采用（）。

螺桿泵的（）一般與傳動(dòng)軸連接。

在截止閥中，主要起密封作用的部分叫做（）。